中州期货行情最新消息,回顾今天(7月20日),早盘,10月甲醇主力合约偏强运行,主力2110合约继续上涨,2201、2205合约上蹿下跳,涨幅一度超过7%,最低价收于2264元/吨。8月22日,行情延续偏强运行,甲醇期货主力2110合约报收于2355元/吨,涨幅0.61%。

10月22日,甲醇期货2110合约偏弱运行,期货价格最新报收于2160元/吨,涨幅0.81%。

目前现货市场库存处于低位,需求表现良好,基本面尚可,甲醇期货价格反弹主要受到成本端支撑,短期现货报价存在支撑。9月合约方面,港口库存继续下降,目前库存较低,价格表现强势,9月合约将受到支撑。

目前正值华东、华南地区甲醇装置检修高峰期,西北货源开始流入市场,导致当地甲醇企业烯烃装置开工率显著提高,现货市场供应趋于稳定。沿海地区港口甲醇库存从10月下旬开始快速下降,截至10月22日,华东港口甲醇库存从上周的74.96万吨降至82.8万吨,较9月中旬下降6万吨。

目前沿海地区甲醇库存下降至42.23万吨,较9月中旬下降5万吨。近期下游甲醛厂家陆续复工,供应有所增加,不过目前处于冬季,沿海地区下游企业开工率有所提高,对甲醇需求形成一定支撑。由于现货价格表现坚挺,基差的变化将影响期货价格走势。

在甲醇价格上行、需求较好的背景下,甲醇期货价格呈现出较为强势的行情。国庆节后,甲醇期货主力2201合约价格延续高位运行,最高至2098元/吨,随后小幅回落。10月18日,甲醇主力2201合约升至2049元/吨,较9月15日升至1981.76元/吨,涨幅2.45%。

整体来看,虽然10月中旬以来甲醇价格持续下行,但现货价格走强,令甲醇期价受到支撑。甲醇装置检修较多,开工率逐步提升,对甲醇期价形成一定支撑。10月20日,江苏恒盛MTO装置因原料甲醇问题停车,10月甲醇装置负荷提升至85.52%。但从需求来看,目前下游需求尚可,对甲醇期货盘面走势持乐观态度。

甲醇的港口库存持续下降,基本面好转,支撑现货价格坚挺,同时港口库存也在缓慢下降,且近日华南地区进口甲醇到港量较多,对于甲醇价格形成支撑。另外,港口库存在高位运行,且港口地区现货价格相对坚挺,10月中旬进口甲醇对于甲醇价格的支撑作用较为明显。因此,甲醇期价上涨,提振甲醇期货价格走强。

国庆节后,由于内地与港口地区甲醇库存在持续下降,导致甲醇港口库存自9月中旬开始不断下降,9月中旬以来基本处于下降状态,而港口地区进口甲醇对于现货市场的支撑作用也在不断增强。

甲醇基本面稳中有升

国庆节后,由于港口地区甲醇库存不断下降,导致进口货源相对较多,对于甲醇现货市场形成一定支撑。与此同时,受印度装置检修的影响,沿海地区进口甲醇船货到港量缩减,加之船期推迟到港,港口地区甲醇库存持续下降。截至10月20日,华东、华南地区甲醇港口库存在73.3万吨,较9月中旬下降0.8万吨,降幅5.55%。此外,由于国内外原油价格处于高位,使得下游工厂使用甲醇的甲醇成本有所抬升。

据统计,截至10月21日,我国主要港口的甲醇库存在48.3万吨,较9月底增加1万吨,增幅为5.7%,这主要得益于国内甲醇价格稳步上涨,进口甲醇盈利丰厚,使得进口甲醇的企业有望通过降低库存的方式来进行采购。