30吨油罐二手处理商自我协商,愿意采购

上一轮调价周期为2019年12月31日,其中1-2日轮换价格为50-100元/吨。油罐二手处理商目前预计销售在4个月以内,预计调价周期将持续到明年1月,而此前的周期将持续到12月中旬。

事实上,现在调价周期的油箱等价格与11月40日调价周期的汽油、柴油价差约在800元/吨。目前,且为11月29日,同口径汽油调价窗口期已经开启,且大部分时段的调价基调较为一致,大部分时段的油箱及成品油调价在80元/吨附近。这也为调价窗口期的结束奠定了基础。

成品油调价窗口开启后,汽油或有价无市

光大期货能源化工高级分析师侯雪玲表示,原油价格止跌,将给相关产品的利好因素以提振,有关公司汽柴油、汽油等油品的价格有望提升。

就11月30日的调价而言,虽然国内成品油零售限价仅升不降,但也不排除未来数月再有1-2次上调的可能。

本次调价政策下,加满一箱92#汽油将较之前多花200元。由于本轮成品油零售限价上调主要受近期国际油价持续下跌影响,当前汽油零售价格已进入年内的低位。

侯雪玲表示,当前国内油品基本已跌破成本线,且随着国际油价不断走低,炼厂经营状况恶化,大型油企的原油加工成本与成品油价差扩大,炼油利润明显好于原油成本,因此油企在调价窗口期或将囤积库存。

考虑到石油国内产能充裕,因此国内油价下调亦无可厚非,但大概率不会出现上调。

石化油价或将步入相对低位

1月31日,中石油发布2021年第8次出厂价格调整信息。根据中石油official website显示,本次调价周期内,国内原油变化率为-3.53%,折合人民币约为44元/吨,较11月30日收盘价下跌315元/吨,国内汽油下调明显。

此次调价,在一定程度上影响了国内油价,虽然目前来看,国内成品油已经连续调价,但是并未出现上调,主要还是由于目前国际油价仍处于低位徘徊,并未出现持续性的上涨。

不过,作为作为能化板块的原油,油价后续上涨空间仍然较为有限,因为近期原油上涨主要受到近期美元走强和原油库存不断增加等利好因素的影响,而成品油仍处于较低的位置徘徊,这也就意味着后期国内油价或将面临“基本面强于油价”的局面。

此外,欧佩克并不鼓励页岩油生产,因此即使油价下调,短期国内油价仍有继续上涨的可能,但是中长期来看,受到国际油价持续走低的影响,国内油价上调的概率较小。

在侯雪玲看来,当前原油市场面临的主要矛盾,一是OPEC的减产力度是否超出预期,二是疫情对经济的冲击,三是国际油价是否会重蹈欧佩克减产的覆辙。

在侯雪玲看来,如果以目前的市场价格计算,本次油价调整在年内或将有3-4次。油价调整窗口将在下个月,因此这将影响到国内油价的走势。

在她看来,目前国际油价对油价的影响存在隐忧。首先,从国际市场来看,由于疫情与地缘政治的影响,未来数月国际原油价格很难重新走强,除非中东局势出现缓和。