新加坡180燃料油价格回落,跌幅达3.9%,最低触及每桶1144.1美元,为2016年1月以来新低。

国内:10月新加坡低硫燃料油价格上冲56.80美元/吨,至每吨1270.33美元,创出该合约的自2009年6月以来新高。

10月新加坡低硫燃料油价格收于每吨1136.53美元/吨,较10月20日高点1159.25美元/吨大幅下跌4.84%。

9月3日,新加坡燃料油价格指数报收于1288.93点,较上一交易日下跌0.59%,为8月23日以来新低。

现货价格方面:新加坡高硫燃料油报价为每吨1145.73美元,较上一交易日上涨1.11美元,涨幅为3.2%。

国内现货价格方面:根据中宇资讯监测数据显示,10月3日新加坡高硫380燃料油价格报收于每吨1064.45美元,较9月3日下跌0.53美元,跌幅为4.66%。

据中宇资讯测算,按照新加坡1:10的现货价格计算,则差不多600元/吨。

10月3日,舟山船燃价格报收于每吨1270美元,较9月3日下跌5美元,跌幅为0.5%。

受港口燃油供应充裕影响,国庆节前,高硫燃料油上行,而10月30日,低硫燃料油价格有所回落。

由于中国市场预期10月,中国高硫燃料油进口将增加,国际油价在国庆节前开始回调。由于国际原油供应充裕,而中国燃料油出口存在较大的不确定性,因此,中国燃料油市场的价格上行空间较小,1月3日,上海期货交易所低硫燃料油价格为每吨1740元,与9月2日相比下跌5元。

低硫燃料油价格飙涨的基础是供求关系。目前,沙特阿拉伯和阿联酋等国的产量增长,加上俄罗斯等国家产量下降,造成国际市场供过于求的现象在升温,但随着燃料油产能的增加以及全球经济的复苏,燃料油的供应在增加,因此,低硫燃料油的价格上涨空间较小。

业内人士表示,IMO2020限硫令已在去年底发布,同时下半年将推出低硫燃料油的政策,那么在今年11月起,全球高硫燃料油供应将恢复增长,低硫燃料油的价格将会回落。在当前的价格背景下,低硫燃料油的上涨空间有限。

高硫燃料油作为一种用于发电的二次装置中,燃料油的生产成本低,国内近期以稀释沥青为代表的低硫燃料油价格也有所飙升。

该产品为一种中低硫燃料油,然而其zuida的特点是其运输距离远,进口货源多为油厂货源,远期交割压力大,也是导致价格上涨的主要原因。

低硫燃料油作为高硫燃料油的下游产品,其价格以LPG为代表。LPG作为原油的下游产品,其价格也以LPG为代表。目前,高硫燃料油价格与油品间的价格走势呈正相关,二者间走势并不一致,以LPG为例,二者的价差持续缩小,使得低硫燃料油价格上行缺乏上涨的基础。

据悉,自9月中旬以来,燃料油价格出现飙升,累计上涨接近30%,其中上旬主力合约涨幅高达30%,随后走势开始逐渐趋于平缓,但随着8月底部分船燃厂转向港口脱硫塔(脱硫塔)资源,高低硫价差大幅收窄,目前低硫燃料油涨幅远低于现货价格,市场观望心态升温,成交量持续萎缩。