负35号柴油价格下降约400元/吨

目前国内原油市场行情仍较为坚挺,市场化定价工作仍在进行,且在面临原油需求过剩的情况下,成品油价格依旧是持续下跌的趋势,原因有以下几点。

其一、全球原油储油罐已满,供大于求格局未变

虽然前期原油价格持续下滑,导致INE原油等期货市场出现投资者大量抛售套保,但是INE原油还没有进入国际市场,所以INE原油在经过一年的持续下跌之后,就不会轻易的去挺油价了。

其二、低硫燃油价格下降已经被证实

现在来看,国际上大部分油企的月平均柴油价格为2.17美元/升,而进入9月以后,国际油价已经开始出现反弹,从前期的0美元/桶以上回升到9美元/桶附近。不过在9月底,随着WTI和Brent价差的扩大,以及亚洲地区需求的回暖,WTI的价格已经出现了明显的反弹,但是目前仍然在2.17美元/桶以下徘徊,并没有回到2.19美元/桶。

其三、国内炼油厂利润丰厚

虽然在6月中旬油价突然下行之后,一些国内炼油厂也开始盈利,但是国内炼油厂利润依旧较好,虽然目前炼油厂开工率仍旧处于高位,但是目前的炼油利润依然不足以刺激工厂的生产,因此即使出现这种情况,国内的炼油厂的开工率依然处于较高水平,并没有明显提升。

但是据卓创资讯统计的数据显示,截至9月底,国内油企的炼油产能为16.97亿桶,而国内炼油厂的开工率为74.5%,较4月的开工率明显提升,说明国内成品油的产量有所增加。

如果说原油价格会随着国内柴油价格的下跌而下跌,那么进口的成品油就会受到一定的影响。截至9月19日,进口的汽油中含有柴油的平均价格仅为2.58美元/升,与国内柴油的价格相比,比去年同期便宜了1.7美元/升。而原油的价格并不是一直下跌的,随着国内柴油价格的下跌,国内炼油企业的利润会出现明显的提升,而油价下跌,虽然目前的成品油价格也出现了一定的下降,但是国内柴油价格还是没有跟随。

总之,短期来看,国内成品油价格还是相对比较稳妥的,还是会跟原油的价格保持一定的上涨。只不过在11月之前,国内成品油会有一定的回落,因此后期来看,国内成品油价格仍然会出现一定的回落,预计会在3元/升左右。

不过总体来看,汽油的价格会随着国际油价的上涨而上行,这样的调整也属于正常现象。而对于后期来说,由于国内成品油的价格将会随着国际油价的上涨而上涨,但是成品油价格会随着国际油价的上涨而下跌,这样的话,国内成品油的价格也是会跟着国际油价同步的,不会再有了,这样的调整也属于正常现象。

很显然这只是国内成品油价格调整,而国际油价受到国际油价的影响而发生变动,短期内会让国内成品油价格下降,这样的话,国内成品油价格还是会出现一定的回落,不会在短期内引起明显的上涨。

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原油虽然现在出现了大幅上涨的势头,不过在美国原油产量不断下降、欧佩克减产力度不够的情况下,原油上涨却始终没有持续性。

截止上周五(8月19日),美国原油库存量为686万桶,比前周日减少20万桶;